打破传统变压继动阀。通过控制指令变压不科学不理想的设计思路：弥补了传统刹车王继动阀重刹、不重柔的理念，在重刹不变的基础上控制活塞下行速度和气压的流动性，配比更合理，控制更均匀。
       真正实现了轻踩不脱胎，重踩刹得住，在汽车行驶中司机易操控，驾驶更舒适。