挂车ABS你会用吗？

挂车ABS你会用吗？
    ABS作为一套十分重要的安全设备，现在包含挂车在内的卡车，国家都现已要求强制标配。
    在实际运用过程中，许多卡友发现载卡车、牵引车的ABS功能不错，但唯一挂车的ABS许多时候却不能让人满意，究竟是为什么呢？是挂车自身不适合装置ABS？仍是卡友们的运用有误区？尽管不能扫除一部分卡友对ABS体系的确有误解，但大部分挂车ABS功能较差的锅，还得甩给挂车厂。
    首先，相关于技能实力强壮的整车制作企业，国内大部分挂车出产企业，全体技能水平十分低下，大都还停留在只能简略焊接出产挂车车身的原始阶段。关于较为复杂的电子辅佐体系，他们底子就没有全体的规划和试验能力。
    其次，挂车出产职业竞赛激烈，许多厂家为了获得满意的竞赛力，不惜一切代价来降低制作成本。车桥、ABS等高价值的零部件就成为了较佳的下手目标。依据业界人士的爆料，整个挂车职业界，充满着很多的冒充残次车桥，这些车桥多为小型工厂或作坊出产，底子无法满意ABS体系对车桥精度的要求。
    再次，ABS体系关于装置的要求比较高，而大部分挂车厂的工人都没有受过专门的培训，无论是管路规划，仍是线路衔接都十分业余，装置过错的情况举目皆是。
    别的，ABS体系自身，在挂车上的使用比残次车桥更为紊乱，绝大大都的挂车安装的都是不知名小厂出产的ABS体系。这些体系*大的作用并不是为了保障安全，而是为了能顺畅上牌，也就所谓的“上户”型ABS。因为大大都的上牌检测站无法检测ABS体系的功能，当车辆上线检测时，只需能听到通电自检时的三次排气声即可认为合格。